গাড়ি শিল্পের পরিসংখ্যান অনুসারে জুলাই মাসে টানা দ্বিতীয় মাসে ডিজেল গাড়ির চেয়ে বেশি বৈদ্যুতিক যানবাহন নিবন্ধিত হয়েছে।
গত দুই বছরে এটি তৃতীয়বারের মতো ব্যাটারিযুক্ত বৈদ্যুতিক যানবাহন ডিজেলকে ছাড়িয়ে গেছে।
তবে, নতুন গাড়ির নিবন্ধন প্রায় এক তৃতীয়াংশ কমেছে, সোসাইটি অফ মোটর ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যান্ড ট্রেডার্স (SMMT) জানিয়েছে।
শিল্পটি মানুষের স্ব-বিচ্ছিন্ন এবং ক্রমাগত চিপের ঘাটতির "পিংডেমিক" দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল।
জুলাই মাসে, ব্যাটারি বৈদ্যুতিক গাড়ির নিবন্ধন আবার ডিজেল গাড়িকে ছাড়িয়ে গেছে, কিন্তু পেট্রোল গাড়ির নিবন্ধন উভয়কেই ছাড়িয়ে গেছে।
গাড়ি বিক্রি হলে রেজিস্টার করা যেতে পারে, কিন্তু ডিলাররা ফোরকোর্টে বিক্রির আগে গাড়ি নিবন্ধন করতে পারে।
যুক্তরাজ্য কম কার্বন ভবিষ্যতের দিকে যাওয়ার চেষ্টা করার কারণে লোকেরা আরও বৈদ্যুতিক যানবাহন কিনতে শুরু করেছে।
যুক্তরাজ্য 2030 সালের মধ্যে নতুন পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়ি এবং 2035 সালের মধ্যে হাইব্রিড গাড়ি বিক্রি নিষিদ্ধ করার পরিকল্পনা করেছে।
এর মানে হওয়া উচিত যে 2050 সালে রাস্তায় চলা বেশিরভাগ গাড়ি হয় বৈদ্যুতিক, হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষ ব্যবহার করে বা অন্য কিছু অ-জীবাশ্ম জ্বালানী প্রযুক্তি ব্যবহার করে।
জুলাই মাসে প্লাগ-ইন গাড়ির বিক্রিতে "বাম্পার বৃদ্ধি" ছিল, এসএমএমটি বলেছে, ব্যাটারি বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রির 9% নিয়েছিল।প্লাগ-ইন হাইব্রিড বিক্রির 8% এ পৌঁছেছে, এবং হাইব্রিড বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রায় 12% এ পৌঁছেছে।
এটি ডিজেলের জন্য 7.1% বাজার শেয়ারের সাথে তুলনা করা হয়, যা 8,783টি নিবন্ধন দেখেছিল৷
জুন মাসে, ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিও ডিজেলকে ছাড়িয়ে যায় এবং এটি এপ্রিল 2020 এও ঘটেছিল।
জুলাই সাধারণত গাড়ি বাণিজ্যে অপেক্ষাকৃত শান্ত মাস।বছরের এই সময়ে ক্রেতারা প্রায়ই নতুন চাকার বিনিয়োগ করার আগে সেপ্টেম্বর নম্বর প্লেট পরিবর্তন পর্যন্ত অপেক্ষা করে।
কিন্তু তা সত্ত্বেও, সাম্প্রতিক পরিসংখ্যানগুলি স্পষ্টভাবে শিল্পে বড় পরিবর্তনগুলিকে চিত্রিত করে।
ডিজেলের চেয়ে বেশি বৈদ্যুতিক গাড়ি নিবন্ধিত হয়েছে, এবং একটি উল্লেখযোগ্য ব্যবধানে, টানা দ্বিতীয় মাসে।
ডিজেলের চাহিদা ক্রমাগত বিপর্যয়কর পতন এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি বৃদ্ধি উভয়েরই এটি একটি ফলাফল।
বছরের পর বছর ধরে, ডিজেল এখনও একটি ছোট প্রান্ত আছে, কিন্তু বর্তমান প্রবণতা যে স্থায়ী হবে না.
এখানে একটি সতর্কতা রয়েছে – ডিজেলের চিত্রে হাইব্রিড অন্তর্ভুক্ত নয়।আপনি ডিজেলের জন্য ছবিতে তাদের ফ্যাক্টর যদি একটু স্বাস্থ্যকর দেখায়, কিন্তু অনেক দ্বারা না.এবং এটি পরিবর্তন দেখতে কঠিন।
হ্যাঁ, গাড়ি নির্মাতারা এখনও ডিজেল তৈরি করছে।কিন্তু বিক্রি ইতিমধ্যেই এত কম হওয়ায়, এবং যুক্তরাজ্য এবং অন্যান্য সরকার কয়েক বছরের মধ্যে নতুন গাড়িতে প্রযুক্তি নিষিদ্ধ করার পরিকল্পনা করছে, তাদের সেগুলিতে বিনিয়োগ করার জন্য খুব কম উৎসাহ রয়েছে।
ইতিমধ্যে নতুন বৈদ্যুতিক মডেলগুলি পুরু এবং দ্রুত বাজারে আসছে।
2015 সালে, যুক্তরাজ্যে বিক্রি হওয়া সমস্ত গাড়ির অর্ধেকের মধ্যে ডিজেল একটি ভগ্নাংশ ছিল।সময় কত বদলে গেছে।
2px উপস্থাপনামূলক ধূসর লাইন
সামগ্রিকভাবে, নতুন গাড়ির নিবন্ধন 29.5% কমে 123,296 যানবাহন SMMT জানিয়েছে।
SMMT-এর প্রধান নির্বাহী মাইক হাউস বলেছেন: “উজ্জ্বল স্থান [জুলাই মাসে] বিদ্যুতায়িত যানবাহনের ক্রমবর্ধমান চাহিদা হিসাবে রয়ে গেছে কারণ ভোক্তারা এই নতুন প্রযুক্তির প্রতি আরও বেশি সংখ্যক সাড়া দিচ্ছে, পণ্যের পছন্দ বৃদ্ধি, আর্থিক ও আর্থিক প্রণোদনা এবং একটি উপভোগ্য ড্রাইভিং দ্বারা চালিত। অভিজ্ঞতা।"
যাইহোক, তিনি বলেছিলেন যে কম্পিউটার চিপগুলির ঘাটতি এবং "পিংডেমিক" এর কারণে কর্মীদের স্ব-বিচ্ছিন্নতা, একটি শক্তিশালী অর্থনৈতিক দৃষ্টিভঙ্গির সুবিধা নেওয়ার শিল্পের ক্ষমতাকে "থ্রোটল" করছে।
তথাকথিত "পিংডেমিক" এ এনএইচএস কোভিড অ্যাপ দ্বারা কর্মীদের স্ব-বিচ্ছিন্ন করার জন্য অনেক সংস্থাই লড়াই করছে।
বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জের দাম 'ন্যায্য হওয়া উচিত' বলছেন সংসদ সদস্যরা
অডিট ফার্ম EY-এর ডেভিড বোরল্যান্ড বলেছেন যে জুলাইয়ের দুর্বল পরিসংখ্যান গত বছরের বিক্রির তুলনায় আশ্চর্যজনক ছিল না যখন যুক্তরাজ্য প্রথম করোনাভাইরাস লকডাউন থেকে বেরিয়ে আসছে।
"এটি একটি অবিচ্ছিন্ন অনুস্মারক যে গত বছরের যে কোনও তুলনাকে এক চিমটি লবণ দিয়ে নেওয়া উচিত কারণ মহামারী গাড়ি বিক্রয়ের জন্য একটি অস্থির এবং অনিশ্চিত ল্যান্ডস্কেপ তৈরি করেছে," তিনি বলেছিলেন।
যাইহোক, তিনি বলেছিলেন যে "শূন্য নির্গমন যানবাহনে সরানো দ্রুত অব্যাহত রয়েছে"।
"গিগাফ্যাক্টরি ব্রেকিং গ্রাউন্ড, এবং ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন প্ল্যান্ট যা বিনিয়োগকারীদের এবং সরকারের কাছ থেকে নতুন করে প্রতিশ্রুতি প্রাপ্ত হচ্ছে তা যুক্তরাজ্যের মোটরগাড়ির জন্য একটি স্বাস্থ্যকর বিদ্যুতায়িত ভবিষ্যতের দিকে ইঙ্গিত করছে," তিনি বলেছিলেন।
পোস্টের সময়: অক্টোবর-18-2021
