ইভি চার্জার, তারের এবং বৈদ্যুতিক গাড়ী চার্জারের জন্য সংযোগকারী

ইভি চার্জার, তারের এবং বৈদ্যুতিক গাড়ী চার্জারের জন্য সংযোগকারী

প্রথম জিনিস, প্রতিটি EV মালিকের অবশ্যই থাকতে হবে - কাছাকাছি তারের সংযোগকারী এবং চার্জার।তা যাই হোক না কেন: বাড়ির ভিতরে বৈদ্যুতিক সকেট, ওয়াল ফাস্ট চার্জার বা কাছাকাছি শক্তিশালী দ্রুত চার্জার।নীচে নতুনদের জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার জন্য একটি চূড়ান্ত নির্দেশিকা।

বিষয়বস্তু:
মোড দ্বারা চার্জার
প্লাগ সংযোগকারীর প্রকার
আপনার বৈদ্যুতিক গাড়ী কি চার্জার ব্যবহার করে?
ধীর, দ্রুত এবং দ্রুত চার্জার স্টেশন
বিভিন্ন EV তালিকা চার্জ করতে কতক্ষণ লাগে
ভিডিও ইভি চার্জিং বেসিক

বিশ্ব মান অনুযায়ী চার্জিং মোড

চার্জিংয়ের চারটি মোড রয়েছে, যেটি বর্তমান প্রকার, ভোল্টেজ এবং পাওয়ার ডেলিভারি ক্ষমতার দ্বারা একে অপরের থেকে আলাদা।আমরা এটিকে নিম্ন থেকে উচ্চতর চার্জিং গতিতে বর্ণনা করি।

মোড 1 (AC লেভেল 1)

আপনার হোম নেটওয়ার্ক থেকে প্রধানত ধীর গতির চার্জিং করা হয়।এই পদ্ধতিতে বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং সময়ের ব্যবধান প্রায় 12 ঘন্টা (ব্যাটারির ক্ষমতার উপর নির্ভর করে)।একটি স্ট্যান্ডার্ড সকেট এবং একটি বিশেষ এসি অ্যাডাপ্টার সহ বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়াই প্রক্রিয়াটি সঞ্চালিত হয়।আজ এই ধরনের সংযোগের নিরাপত্তা কম থাকার কারণে ইভি চার্জ করার জন্য ব্যবহারিকভাবে ব্যবহার করা হয় না।

মোড 2 (AC লেভেল 2)

স্ট্যান্ডার্ড ধরনের এসি চার্জিং স্টেশন, যা বাড়িতে বা সার্ভিস স্টেশনে ব্যবহার করা যেতে পারে।এটি তারের ভিতরে একটি সুরক্ষা ব্যবস্থা সহ ঐতিহ্যবাহী সংযোগকারীগুলির সাথে সমস্ত ধরণের বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার জন্য ব্যবহৃত হয়।19-25 kWh এর কাছাকাছি ক্ষমতা সম্পন্ন ব্যাটারির স্টোরেজ ক্ষমতা সহ চার্জিং সময় প্রায় 7-8 ঘন্টা।টেসলা মডেল 3 প্রায় 20 ঘন্টা চার্জ হবে।

মোড 3 (AC লেভেল 2)

এসি স্টেশনে ব্যবহৃত সবচেয়ে শক্তিশালী মোড।টাইপ 1 সংযোগকারী একক-ফেজ এবং টাইপ 2 সংযোগকারী তিন-ফেজ বৈদ্যুতিক শক্তির জন্য ব্যবহৃত হয়।আপনি যদি বাড়িতে মোড 3 ব্যবহার করতে চান তবে আপনাকে অতিরিক্ত সরঞ্জাম কিনতে হবে: প্রাচীর বা আউটডোর চার্জিং স্টেশন।এছাড়াও 3 ফেজ সকেট এবং উচ্চতর বর্তমান রেটিং প্রয়োজন।50-80 kWh ব্যাটারি সহ EV-এর চার্জিং সময় 9-12 ঘন্টা কমে যায়।

মোড 4 (ডিসি লেভেল 1-2)

চার্জিং স্টেশন মোড 4 বিকল্পের পরিবর্তে সরাসরি কারেন্ট ব্যবহার করে।কিছু বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য এই ধরনের কমপ্লেক্সের শক্তি খুব বেশি।যারা এই মানকে সমর্থন করে তাদের জন্য, ব্যাটারি 30 মিনিটের মধ্যে 80% পর্যন্ত চার্জ করা হয়।এই ধরনের চার্জিং কমপ্লেক্সগুলি শহুরে পার্কিং লট এবং হাইওয়েতে পাওয়া যেতে পারে, কারণ এই ধরনের কমপ্লেক্সের বিকাশের জন্য একটি পৃথক উচ্চ-শক্তি পাওয়ার লাইন প্রয়োজন।এছাড়া এই চার্জিং স্টেশনের দামও বেশ চড়া।

আপনি যখন বাড়ির জন্য ইভি চার্জার খুঁজছেন, তখন নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনার গাড়ি দ্রুত চার্জে সাপোর্ট করে।এই তথ্য প্রস্তুতকারকের ডকুমেন্টেশন পাওয়া যাবে.

EV চার্জিং সংযোগকারী প্রকার

বিশ্বে ইভি চার্জিং প্লাগের জন্য কোন একক মান নেই।এছাড়াও, গাড়ি প্রস্তুতকারকদের মধ্যে পার্থক্য, এছাড়াও ইউরোপ, উত্তর আমেরিকা এবং এশিয়ার নিজস্ব মান রয়েছে।

টেসলা সুপারচার্জার

বিশ্বের সবচেয়ে বড় ইভি প্রস্তুতকারক টেসলা সুপারচার্জার নামে নিজস্ব ধরনের চার্জিং সংযোগকারী ব্যবহার করে।এই প্লাগের ধরন উত্তর আমেরিকা এবং অন্য বিশ্বের জন্যও আলাদা (উদাহরণস্বরূপ ইউরোপ)।সংযোগকারী সমর্থন AC চার্জিং মোড 2, মোড 3, এবং DC দ্রুত চার্জ (মোড 4)।

এছাড়াও, আপনি অ্যাডাপ্টারের সাথে CHAdeMO বা CCS কম্বো ব্যবহার করতে পারেন।এটি পোর্টকে সাধারণীকৃত ব্যবহার করে, আপনি যেখানেই যান না কেন।

টাইপ 2 (মেনেকেস)

7-পিন চার্জিং সংযোগকারী প্লাগ প্রধানত ইউরোপের জন্য তৈরি বৈদ্যুতিক গাড়ির পাশাপাশি বেশ কয়েকটি চীনা গাড়ির জন্য ব্যবহৃত হয় যা অভিযোজিত হয়েছে।সংযোগকারীর বিশেষত্ব হল একটি একক-ফেজ এবং তিন-ফেজ নেটওয়ার্ক ব্যবহার করার সম্ভাবনা, যার সর্বোচ্চ ভোল্টেজ 400V, কারেন্ট 63A এবং 43 কিলোওয়াট শক্তি।সাধারণত 400 ভোল্ট এবং 32 অ্যাম্পিয়ার সর্বোচ্চ আউটপুট শক্তি 22 কিলোওয়াট তিন-ফেজ সংযোগের জন্য এবং 230 ভোল্ট 32 অ্যাম্পিয়ার এবং এক-ফেজ সংযোগের জন্য 7.4 কিলোওয়াট।সংযোগকারীটি মোড 2 এবং মোড 3 সহ চার্জিং স্টেশনগুলি ব্যবহারের অনুমতি দেয়৷

টাইপ 1 (SAE J1772 বা J-plug নামে পরিচিত)

5-পিন স্ট্যান্ডার্ড বৈদ্যুতিক-মোবাইল সংযোগকারী বেশিরভাগ আমেরিকান এবং এশিয়ান বৈদ্যুতিক যানবাহনে সাধারণ।এটি টেসলা ছাড়া সব ইভি নির্মাতারা ব্যবহার করেছে।টাইপ 1 প্লাগ মোড 2 এবং মোড 3 মান অনুযায়ী চার্জিং কমপ্লেক্স থেকে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার জন্য ব্যবহৃত হয়।সর্বোচ্চ 230V ভোল্টেজ, 32A এর কারেন্ট এবং 7.4 কিলোওয়াট পাওয়ার সীমা সহ একটি একক-ফেজ এসি পাওয়ার গ্রিডের মাধ্যমে চার্জ করা হয়।

সিসিএস কম্বো (টাইপ 1/টাইপ 2)

একটি সম্মিলিত সংযোগকারী প্রকার যা আপনাকে ধীর এবং দ্রুত চার্জিং পয়েন্ট উভয়ই ব্যবহার করতে দেয়।ইনভার্টার প্রযুক্তির কারণে সংযোগকারীটি পরিচালনা করা যেতে পারে যা ডিসিকে এসি-তে রূপান্তর করে।এই ধরনের সংযোগ সহ যানবাহন চার্জিং গতিকে সর্বোচ্চ «দ্রুত» চার্জ পর্যন্ত নিতে পারে।

সিসিএস কম্বো সংযোগকারীগুলি ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জাপানের জন্য এক নয়: ইউরোপের জন্য, কম্বো 2 সংযোগকারী মেনেকেসের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জাপানের জন্য, কম্বো 1 J1772 (টাইপ 1) এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।CSS কম্বোটি 200 অ্যাম্পিয়ারে 200-500 ভোল্ট চার্জ করার জন্য এবং 100 কিলোওয়াট পাওয়ারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।CSS কম্বো 2 বর্তমানে ইউরোপের ফাস্ট চার্জিং স্টেশনগুলিতে সবচেয়ে সাধারণ ধরনের সংযোগকারী।

চাদেমো

2-পিন ডিসি সংযোগকারী TEPCO-এর সাথে প্রধান জাপানি গাড়ি নির্মাতাদের সহযোগিতায় তৈরি করা হয়েছিল।এটি বেশিরভাগ জাপানি, আমেরিকান এবং বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।এটি 30 মিনিটে (50 কিলোওয়াট শক্তিতে) ব্যাটারি 80% চার্জ করার জন্য মোড 4-এর শক্তিশালী DC চার্জিং স্টেশনগুলিতে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।এটি 500V এর সর্বাধিক ভোল্টেজ এবং 62.5 কিলোওয়াট পর্যন্ত শক্তি সহ 125A এর বর্তমানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে ইতিমধ্যে বৈশিষ্ট্যগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।

চাওজি

আসন্ন প্লাগ স্ট্যান্ডার্ড চাওজি CHAdeMO (তৃতীয় প্রজন্ম) এর একটি বিবর্তন ছাড়া আর কিছুই নয়।এটি 600A এর DC এবং 500 kW পর্যন্ত শক্তি সহ সমর্থিত গাড়িগুলিকে চার্জ করতে পারে।সংযোগকারী CHAdeMO, GB/T এমনকি অ্যাডাপ্টারের সাথে CCS এর পূর্ববর্তী মানগুলিকে সমর্থন করে।

GB/T

এই স্ট্যান্ডার্ডটি চাইনিজ-নির্মিত গাড়ির জন্য অনন্য এবং এটিকে প্রায়ই GBT বলা হয়।দৃশ্যত, এটি প্রায় ইউরোপীয় মেনেকেসের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, তবে প্রযুক্তিগতভাবে এটির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।এই স্ট্যান্ডার্ডের জন্য দুটি ধরণের সংযোগকারী রয়েছে, একটি ধীরগতির (AC) দ্বিতীয় দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য (DC)৷

সর্বাধিক সাধারণ ইভি গাড়ি এবং তাদের সমর্থিত পোর্ট এবং চার্জারগুলির তালিকা (আপডেটযোগ্য)