বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জারগুলির জন্য ইভি চার্জিং মোডগুলির সংক্ষিপ্ত বিবরণ৷

বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জারগুলির জন্য ইভি চার্জিং মোডগুলির সংক্ষিপ্ত বিবরণ৷

ইভি চার্জিং মোড 1

মোড 1 চার্জিং প্রযুক্তি একটি সাধারণ পাওয়ার আউটলেট থেকে একটি সাধারণ এক্সটেনশন কর্ড দিয়ে হোম চার্জিংকে বোঝায়।এই ধরনের চার্জে একটি বৈদ্যুতিক যানকে গৃহস্থালী ব্যবহারের জন্য একটি আদর্শ সকেটে প্লাগ করা জড়িত।এই ধরনের চার্জে একটি বৈদ্যুতিক যানকে গৃহস্থালী ব্যবহারের জন্য একটি আদর্শ সকেটে প্লাগ করা জড়িত।এই চার্জিং পদ্ধতি ব্যবহারকারীদের জন্য DC স্রোতের বিরুদ্ধে শক সুরক্ষা প্রদান করে না।

Deltrix চার্জার এই প্রযুক্তি প্রদান করে না এবং তাদের গ্রাহকদের জন্য এটি ব্যবহার না করার সুপারিশ করছে।

ইভি চার্জিং মোড 2

মোড 2 চার্জিংয়ের জন্য AC এবং DC স্রোতের বিরুদ্ধে সমন্বিত শক সুরক্ষা সহ একটি বিশেষ তার ব্যবহার করা হয়।চার্জিং ক্যাবলটি EV ইন মোড 2 চার্জিং সহ দেওয়া হয়েছে।মোড 1 চার্জিং এর বিপরীতে, মোড 2 চার্জিং তারগুলিতে বিল্ট-ইন ক্যাবলিং সুরক্ষা রয়েছে যা বৈদ্যুতিক শক থেকে রক্ষা করে।মোড 2 চার্জিং বর্তমানে ইভির জন্য সবচেয়ে সাধারণ চার্জিং মোড।

ইভি চার্জিং মোড 3

মোড 3 চার্জিং একটি ডেডিকেটেড চার্জিং স্টেশন বা বাড়িতে মাউন্ট করা EV চার্জিং ওয়াল বক্স ব্যবহার করে।উভয়ই শক দ্বারা এসি বা ডিসি স্রোত থেকে সুরক্ষা প্রদান করে।মোড 3-এ, ওয়াল বক্স বা চার্জিং স্টেশন সংযোগকারী তার সরবরাহ করে এবং EV-এর জন্য ডেডিকেটেড চার্জিং তারের প্রয়োজন হয় না।বর্তমানে মোড 3 চার্জিং হল পছন্দের ইভি চার্জিং পদ্ধতি।

ইভি চার্জিং মোড 4

মোড 4 কে প্রায়ই 'DC ফাস্ট-চার্জ' বা সহজভাবে 'ফাস্ট-চার্জ' বলা হয়।যাইহোক, মোড 4-এর জন্য বিভিন্ন চার্জিং রেট দেওয়া হয়েছে - (বর্তমানে 50kW এবং 150kW পর্যন্ত পোর্টেবল 5kW ইউনিট দিয়ে শুরু হচ্ছে, এছাড়াও আসন্ন 350 এবং 400kW মানগুলি রোল আউট করা হবে)

মোড 3 ইভি চার্জিং কি?
মোড 3 চার্জিং কেবল হল চার্জিং স্টেশন এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির মধ্যে একটি সংযোগকারী তার।ইউরোপে, টাইপ 2 প্লাগ মান হিসাবে সেট করা হয়েছে।টাইপ 1 এবং টাইপ 2 প্লাগ ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকে চার্জ করার অনুমতি দেওয়ার জন্য, চার্জিং স্টেশনগুলি সাধারণত টাইপ 2 সকেট দিয়ে সজ্জিত থাকে।

এই সীসাটিকে 'EVSE' (ইলেকট্রিক ভেহিকেল সাপ্লাই ইকুইপমেন্ট) নামে কিছুটা মহিমান্বিত করা হয়েছে – তবে এটি গাড়ি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি স্বয়ংক্রিয় অন/অফ ফাংশন সহ একটি পাওয়ার লিড ছাড়া আর কিছুই নয়।

অন/অফ ফাংশনটি 3 পিন প্লাগ প্রান্তের কাছাকাছি বক্সের মধ্যে নিয়ন্ত্রিত হয় এবং নিশ্চিত করে যে গাড়িটি চার্জ করার সময়ই লিডটি লাইভ থাকে।যে চার্জারটি ব্যাটারি চার্জ করার জন্য এসি পাওয়ারকে ডিসিতে রূপান্তর করে এবং চার্জিং প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করে তা গাড়িতে তৈরি করা হয়েছে।EV সম্পূর্ণরূপে চার্জ হওয়ার সাথে সাথে, গাড়ির চার্জার এটি নিয়ন্ত্রণ বাক্সে সংকেত দেয় যা তারপর বাক্স এবং গাড়ির মধ্যে বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে।EVSE কন্ট্রোল বক্সটি প্রবিধান অনুসারে স্থায়ীভাবে লাইভ সেকশনটিকে ছোট করার জন্য পাওয়ার পয়েন্ট থেকে 300 মিমি এর বেশি হতে দেওয়া হয় না।এই কারণে যে মোড 2 EVSE গুলি একটি লেবেল সহ আসে যাতে তাদের সাথে এক্সটেনশন লিড ব্যবহার না করা যায়৷

মোড দুটি EVSE একটি পাওয়ার পয়েন্টে প্লাগ করা হয়, তারা কারেন্টকে এমন একটি স্তরে সীমাবদ্ধ করে যা বেশিরভাগ পাওয়ার পয়েন্ট সরবরাহ করতে পারে।কন্ট্রোল বক্সে পূর্বনির্ধারিত সীমার চেয়ে বেশি হারে গাড়িটিকে চার্জ না করার জন্য তারা এটি করে।(সাধারণত এটি প্রায় 2.4kW (10A))।

ইভি চার্জিং এর বিভিন্ন প্রকার - এবং গতি - কি কি?
মোড তিন:

মোড 3-এ, অন/অফ কন্ট্রোল ইলেকট্রনিক্স দেয়ালে লাগানো একটি বাক্সে চলে যায় - যার ফলে গাড়িটি চার্জ না হওয়া পর্যন্ত কোনো লাইভ ক্যাবলিং বাদ দেওয়া হয়।

মোড 3 ইভিএসইগুলিকে প্রায়ই 'কার চার্জার' বলা হয়, তবে মোড টু-তে ব্যবহৃত চার্জারটি গাড়িতে একই রকম - প্রাচীর বাক্সটি চালু/বন্ধ ইলেকট্রনিক্সের ঘর ছাড়া আর কিছুই নয়।কার্যত, মোড 3 ইভিএসই একটি মহিমান্বিত স্বয়ংক্রিয় পাওয়ার পয়েন্ট ছাড়া আর কিছুই নয়!

মোড 3 EVSE বিভিন্ন চার্জিং রেট আকারে আসে।বাড়িতে কোনটি ব্যবহারের জন্য পছন্দটি বিভিন্ন কারণের দ্বারা নির্ধারিত হয়:

আপনার EV-এর সর্বোচ্চ চার্জিং রেট কত (পুরানো লিফ সর্বাধিক 3.6kW, যখন নতুন Teslas 20kW পর্যন্ত কিছু ব্যবহার করতে পারে!)
গৃহস্থালীর সরবরাহ কি সরবরাহ করতে সক্ষম – যা ইতিমধ্যে সুইচবোর্ডের সাথে সংযুক্ত রয়েছে তার উপর ভিত্তি করে।(বেশিরভাগ বাড়িগুলি মোট 15kW এর মধ্যে সীমাবদ্ধ। পরিবারের ব্যবহার বিয়োগ করুন এবং আপনি ইভি চার্জ করার জন্য যা বাকি আছে তা পাবেন। সাধারণত, একটি গড় (একক ফেজ) বাড়িতে একটি 3.6kW বা 7kW EVSE ইনস্টল করার বিকল্প রয়েছে)।
আপনি একটি তিন ফেজ বৈদ্যুতিক সংযোগ আছে যথেষ্ট ভাগ্যবান কিনা.তিন ফেজ সংযোগ 11, 20 বা এমনকি 40kW EVSE ইনস্টল করার বিকল্পগুলি অফার করে৷(আবার, পছন্দটি সুইচবোর্ড কী পরিচালনা করতে পারে এবং কী ইতিমধ্যে সংযুক্ত রয়েছে তার দ্বারা সীমাবদ্ধ)।

মোড 4:

মোড 4 কে প্রায়ই DC ফাস্ট-চার্জ বা শুধু দ্রুত-চার্জ হিসাবে উল্লেখ করা হয়।যাইহোক, মোড 4-এর জন্য ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত চার্জিং হারের প্রেক্ষিতে - (বর্তমানে পোর্টেবল 5kW ইউনিট থেকে শুরু করে 50kW এবং 150kW পর্যন্ত, প্লাস শীঘ্রই 350 এবং 400kW স্ট্যান্ডার্ডগুলি রোল আউট করা হবে) - দ্রুত চার্জ বলতে আসলে কী বোঝায় তা নিয়ে কিছুটা বিভ্রান্তি রয়েছে .