যানবাহন গ্রিড মানে কি?V2G চার্জিং কি?
কিভাবে V2G গ্রিড এবং পরিবেশকে উপকৃত করে?
V2G-এর পিছনে মূল ধারণা হল বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির সুবিধা নেওয়া যখন সেগুলি গাড়ি চালানোর জন্য ব্যবহার করা হয় না, চার্জিং এবং/অথবা উপযুক্ত সময়ে ডিসচার্জ করে।উদাহরণস্বরূপ, অতিরিক্ত পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি উৎপাদন সঞ্চয় করার জন্য EVs চার্জ করা যেতে পারে এবং গ্রিডে শক্তি ফেরত দেওয়ার জন্য খরচের শীর্ষে থাকাকালীন ডিসচার্জ করা যেতে পারে।এটি শুধুমাত্র গ্রিডে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির প্রবর্তনকেই সমর্থন করে না, তবে গ্রিডের উন্নত ব্যবস্থাপনার জন্য জীবাশ্ম জ্বালানির ব্যবহারকেও বাধা দেয়।তাই V2G ব্যবহারকারীর জন্য একটি 'জয়' (ভি2জি মাসিক সঞ্চয়ের জন্য ধন্যবাদ) এবং ইতিবাচক পরিবেশগত প্রভাব।
যানবাহন গ্রিড মানে কি?
ভেহিকেল-টু-গ্রিড (V2G) নামে পরিচিত সিস্টেমটি বাড়ির সাথে সংযুক্ত একটি দ্বি-মুখী চার্জিং পোর্ট ব্যবহার করে যা হয় ব্যাটারি-ইলেকট্রিক যান (BEV) বা প্লাগ-ইন হাইব্রিড যান (PHEV) এবং এর মধ্যে শক্তি আঁকতে বা সরবরাহ করতে পারে। বিদ্যুতের গ্রিড, যেখানে এটি সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন তার উপর নির্ভর করে
V2G চার্জিং কি?
V2G হল যখন একটি দ্বিমুখী EV চার্জার ব্যবহার করা হয় একটি EV গাড়ির ব্যাটারি থেকে গ্রিডে পাওয়ার (বিদ্যুৎ) সরবরাহ করতে DC থেকে AC কনভার্টার সিস্টেমের মাধ্যমে সাধারণত EV চার্জারে এম্বেড করা হয়।স্মার্ট চার্জিংয়ের মাধ্যমে স্থানীয়, আঞ্চলিক বা জাতীয় শক্তির চাহিদা ভারসাম্য বজায় রাখতে এবং মীমাংসা করতে V2G ব্যবহার করা যেতে পারে
কেন V2G চার্জার শুধুমাত্র নিসান বৈদ্যুতিক গাড়ির চালকদের জন্য উপলব্ধ?
যানবাহন-টু-গ্রিড এমন একটি প্রযুক্তি যা শক্তি ব্যবস্থাকে রূপান্তরিত করার ক্ষমতা রাখে।LEAF, এবং e-NV200 বর্তমানে একমাত্র যান যা আমরা আমাদের ট্রায়ালের অংশ হিসাবে সমর্থন করব।তাই অংশ নিতে আপনাকে একটি গাড়ি চালাতে হবে।
যানবাহন-টু-গ্রিড (V2G) এমন একটি সিস্টেমকে বর্ণনা করে যেখানে প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক যান, যেমন ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যান (BEV), প্লাগ-ইন হাইব্রিড (PHEV) বা হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ইলেকট্রিক যান (FCEV), পাওয়ার গ্রিডের সাথে যোগাযোগ করে। হয় গ্রিডে বিদ্যুত ফেরত দিয়ে অথবা তাদের চার্জিং রেট থ্রোটল করে চাহিদা প্রতিক্রিয়া পরিষেবা বিক্রি করা।[1][2][3]V2G স্টোরেজ ক্ষমতাগুলি ইভিগুলিকে সৌর এবং বায়ুর মতো পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উত্স থেকে উত্পন্ন বিদ্যুত সঞ্চয় করতে এবং ডিসচার্জ করতে সক্ষম করতে পারে, যার আউটপুট আবহাওয়া এবং দিনের সময়ের উপর নির্ভর করে ওঠানামা করে।
V2G গ্রিডযোগ্য যানবাহন, অর্থাৎ প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক যান (BEV এবং PHEV), গ্রিড ক্ষমতা সহ ব্যবহার করা যেতে পারে।যেহেতু যে কোনো সময়ে 95 শতাংশ গাড়ি পার্ক করা হয়, তাই বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারিগুলি গাড়ি থেকে বৈদ্যুতিক বিতরণ নেটওয়ার্কে এবং পিছনে বিদ্যুৎ প্রবাহিত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।V2G-এর সাথে যুক্ত সম্ভাব্য আয়ের 2015 সালের একটি প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে যথাযথ নিয়ন্ত্রক সহায়তার সাথে, যানবাহনের মালিকরা তাদের গড় দৈনিক ড্রাইভ 32, 64, বা 97 কিমি (20, 40, বা 60) এর উপর নির্ভর করে প্রতি বছর $454, $394, এবং $318 উপার্জন করতে পারে। মাইল), যথাক্রমে।
ব্যাটারিগুলির চার্জিং চক্রের একটি সীমিত সংখ্যা রয়েছে, সেইসাথে একটি শেলফ-লাইফ, তাই গ্রিড স্টোরেজ হিসাবে যানবাহন ব্যবহার করা ব্যাটারির দীর্ঘায়ুকে প্রভাবিত করতে পারে।গবেষণায় দেখা গেছে যে ব্যাটারি দিনে দুই বা ততোধিকবার সাইকেল করলে ধারণক্ষমতা কমে যায় এবং আয়ু অনেক কমে যায়।যাইহোক, ব্যাটারির ক্ষমতা হল ব্যাটারির রসায়ন, চার্জিং এবং ডিসচার্জিং রেট, তাপমাত্রা, চার্জের অবস্থা এবং বয়সের মতো কারণগুলির একটি জটিল কাজ।ধীর স্রাবের হার সহ বেশিরভাগ গবেষণায় অতিরিক্ত অবক্ষয়ের মাত্র কয়েক শতাংশ দেখায় যখন একটি গবেষণায় পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে গ্রিড স্টোরেজের জন্য যানবাহন ব্যবহার করা দীর্ঘায়ু উন্নত করতে পারে।
কখনও কখনও একটি অ্যাগ্রিগেটর দ্বারা বৈদ্যুতিক যানবাহনের বহরের চার্জ করার মড্যুলেশনকে গ্রিডে পরিষেবা দেওয়ার জন্য কিন্তু যানবাহন থেকে গ্রিডে প্রকৃত বৈদ্যুতিক প্রবাহ ছাড়াই তাকে ইউনিডাইরেকশনাল V2G বলা হয়, দ্বিমুখী V2G এর বিপরীতে যা সাধারণত এই নিবন্ধে আলোচনা করা হয়েছে।
পোস্টের সময়: জানুয়ারি-৩১-২০২১
