লেভেল 2 ইভি চার্জার টাইপ 1 7KW পোর্টেবল ইভ চার্জার 5m EV চার্জিং ক্যাবল 7KW
মূল সুবিধা
উচ্চ সামঞ্জস্যপূর্ণ
উচ্চ গতির চার্জিং
সজ্জিত টাইপ A+6ma DC ফিল্টার
স্বয়ংক্রিয়ভাবে বুদ্ধিমান মেরামত
স্বয়ংক্রিয়ভাবে ফাংশন পুনরায় আরম্ভ করুন
অতিরিক্ত তাপমাত্রা সুরক্ষা
সম্পূর্ণ লিঙ্ক তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম
ইভি প্লাগ
ইন্টিগ্রেটেড ডিজাইন
দীর্ঘ কর্মময় জীবন
ভাল পরিবাহিতা
স্বয়ং পৃষ্ঠের অমেধ্য ফিল্টার
টার্মিনালের সিলভার প্লেটিং ডিজাইন
রিয়েল-টাইম তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ
তাপ সেন্সর চার্জিং নিরাপত্তা গ্যারান্টি
বক্স বডি
LCD প্রদর্শন
IK10 রুক্ষ ঘের
উচ্চতর জলরোধী কর্মক্ষমতা
IP66, রোলিং-প্রতিরোধ ব্যবস্থা
টিপিইউ ক্যাবল
স্পর্শ করতে আরামদায়ক
টেকসই এবং সংরক্ষণকারী
ইইউ স্ট্যান্ডার্ড, হ্যালোগন-মুক্ত
উচ্চ এবং ঠান্ডা তাপমাত্রা প্রতিরোধের
| আইটেম | মোড 2 ইভি চার্জার কেবল | ||
| পণ্য মোড | MIDA-EVSE-PE32 | ||
| রেট করা বর্তমান | 10A/16A/20A/24A/32A (ঐচ্ছিক) | ||
| হারের ক্ষমতা | সর্বোচ্চ 7KW | ||
| অপারেশন ভোল্টেজ | AC 220V | ||
| হার ফ্রিকোয়েন্সি | 50Hz/60Hz | ||
| ভোল্টেজ সহ্য করুন | 2000V | ||
| যোগাযোগ প্রতিরোধ | 0.5mΩ সর্বোচ্চ | ||
| টার্মিনাল তাপমাত্রা বৃদ্ধি | ~50K | ||
| শেল উপাদান | ABS এবং PC ফ্লেম রিটার্ডেন্ট গ্রেড UL94 V-0 | ||
| যান্ত্রিক জীবন | নো-লোড প্লাগ ইন / পুল আউট ＞10000 বার | ||
| অপারেটিং তাপমাত্রা | -25°C ~ +55°C | ||
| সংগ্রহস্থল তাপমাত্রা | -40°C ~ +80°C | ||
| সুরক্ষা ডিগ্রী | IP65 | ||
| ইভি কন্ট্রোল বক্সের আকার | 248mm (L) X 104mm (W) X 47mm (H) | ||
| স্ট্যান্ডার্ড | আইইসি 62752, আইইসি 61851 | ||
| সার্টিফিকেশন | TUV, CE অনুমোদিত | ||
| সুরক্ষা | 1. ওভার এবং ফ্রিকোয়েন্সি সুরক্ষা অধীনে 3. লিকেজ বর্তমান সুরক্ষা (পুনরুদ্ধার পুনরায় শুরু করুন) 5. ওভারলোড সুরক্ষা (স্ব-পরীক্ষা পুনরুদ্ধার) 7.ওভার ভোল্টেজ এবং আন্ডার-ভোল্টেজ সুরক্ষা 2. বর্তমান সুরক্ষা ওভার 4. তাপমাত্রা সুরক্ষা ওভার 6. স্থল সুরক্ষা এবং শর্ট সার্কিট সুরক্ষা | ||
আজকাল আমাদের রাস্তায় ইলেকট্রিক গাড়ির সংখ্যা বেশি।তবে বৈদ্যুতিক বিশ্বজুড়ে প্রযুক্তিগত কারণে রহস্যের আবরণ রয়েছে যা প্রথমবার ব্যবহারকারীদের মুখোমুখি হতে হয়।এই কারণেই আমরা বৈদ্যুতিক জগতের একটি প্রধান দিক স্পষ্ট করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি: EV চার্জিং মোড।রেফারেন্স স্ট্যান্ডার্ড হল IEC 61851-1 এবং এটি 4টি চার্জিং মোড সংজ্ঞায়িত করে।আমরা তাদের বিশদভাবে দেখব, তাদের চারপাশের বিশৃঙ্খলতা বাছাই করার চেষ্টা করব।
মোড 1
এটি বিশেষ নিরাপত্তা ব্যবস্থা ছাড়াই স্বাভাবিক বর্তমান সকেটের সাথে বৈদ্যুতিক গাড়ির সরাসরি সংযোগে গঠিত।
সাধারণত মোড 1 ইলেকট্রিক বাইক এবং স্কুটার চার্জ করার জন্য ব্যবহৃত হয়।এই চার্জিং মোডটি ইতালির সর্বজনীন এলাকায় নিষিদ্ধ এবং এটি সুইজারল্যান্ড, ডেনমার্ক, নরওয়ে, ফ্রান্স এবং জার্মানিতেও বিধিনিষেধ সাপেক্ষে৷
অধিকন্তু এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইসরায়েল এবং ইংল্যান্ডে অনুমোদিত নয়।
কারেন্ট এবং ভোল্টেজের জন্য রেট করা মান একক-ফেজে 16 A এবং 250 V এবং তিন-ফেজে 16 A এবং 480 V এর বেশি হবে না।
মোড 2
মোড 1 এর বিপরীতে, এই মোডটির জন্য বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কের সংযোগ বিন্দু এবং চার্জে থাকা গাড়ির মধ্যে একটি নির্দিষ্ট সুরক্ষা ব্যবস্থার উপস্থিতি প্রয়োজন।সিস্টেমটি চার্জিং তারের উপর স্থাপন করা হয় এবং একে কন্ট্রোল বক্স বলা হয়।সাধারণত বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য পোর্টেবল চার্জারগুলিতে ইনস্টল করা হয়।মোড 2 উভয় গার্হস্থ্য এবং শিল্প সকেটের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে।
ইতালিতে এই মোডটি অনুমোদিত (যেমন মোড 1) শুধুমাত্র ব্যক্তিগত চার্জিংয়ের জন্য যখন এটি সর্বজনীন এলাকায় নিষিদ্ধ।এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, সুইজারল্যান্ড, ডেনমার্ক, ফ্রান্স, নরওয়েতেও বিভিন্ন বিধিনিষেধের অধীন।
কারেন্ট এবং ভোল্টেজের জন্য রেট করা মান একক-ফেজে 32 A এবং 250 V এবং তিন-ফেজে 32 A এবং 480 V এর বেশি হবে না।
